7月29日上午，我司2019年年中工作會議在集團公司總部六樓會議室召開。黨委書記、董事長谷運東在會上作重要講話，黨委副書記、總經理陽東亮主持會議。集團公司領導陳實華、鄒賢瑜、陳建斌、黎國慶、陳家華、李和平出席會議，全司中管人員、財務主任或財務負責人參加會議。

會上，黨委副書記、總經理陽東亮總結了全司2019年上半年生產工作，并部署了下半年生產及人力資源工作。他指出，生產經營方面，2019年是客運生產面臨轉型發(fā)展、結構調整的陣痛遠遠沒有消失，所存在的問題越來越暴露出來，盡管我司前期做了大量有效的工作，但是整個行業(yè)受經濟市場的波動，也沒走出困境，但是相信現在還在可控范圍，會朝好的方向發(fā)展。

他指出，公司車輛的結構根據市場的需求在發(fā)生質的調整，道路客運班線在逐年減少，定制客運市場空間越來越大，城市、城際、農村公交以其經濟便捷也在增長，旅游車受市場的需求也在小幅增多，出租車行業(yè)特別是郴州市中心城區(qū)這塊市場慢慢也有所穩(wěn)定，總的來講，公司的車輛結構調整有所優(yōu)化。

從財務數據來看，公營車收入較去年增加959.49萬元，增長10.5%；班線車收入較去年減少130.61萬元，下降7.8%；定制快車比去年同期增加442.4萬元，增長63%；旅游車收入增加390.17萬元，增加27%；城際公交車減少98.43萬元，下降3.7%, 城市公交運輸收入增加14.77萬元，增長1%；城鄉(xiāng)公交（農村）增加341.19萬元，增長26%；承包車收入減少222萬元，下降11%，合計收入較去年同期增加983.49萬元，增長7.6%。通過以上財務數據分析，長途客運還在進一步惡化，區(qū)域內運輸也就是中短途運輸的需求，通過結構調整及滿足不同層次的需要，還有潛力可挖。

他指出，上半年生產經營存在的問題，一是承包車丟包，承包金減免現象嚴重；二是公交車的生產經營管理沒有放在重要位置；三是定制快車的管理不精細；四是相關單位意見統(tǒng)一難，爭小利，沒有全局意識；五是城市公交政策爭取，有些單位辦法不夠。

他要求，下半年生產經營主要工作，一是各客運單位要對城市公交、農村公交、城際公交的相關政策進行研究理解，確保政府購買公共服務政策的落實；二是要做好901路、202路的開通工作，401路、502路要做好跟進準備工作；三是要做好臨武定制快車的開通工作，及已開通的定制快車線路上運力的補助，并抓好定制快車的服務工作；四是要根據旅游市場的需要，適當計劃增加旅游車輛，并對天鷹旅游車隊的體制進行改革；五是要做好承包車輛的穩(wěn)定工作，對相關線路，各單位要有辦法進行整合，穩(wěn)定客源，節(jié)約成本，穩(wěn)定隊伍。

他指出，上半年人力資源管理方面存在的問題，一是業(yè)務學習不夠，業(yè)務素養(yǎng)與工作需要相差太遠；二是公司的規(guī)章制度掌握不夠，堅持原則差；三是遇到困難、難題，解決問題辦法少；四是工作不實，走形式、走過場，做老好先生。他要求下半年工作，一是要對公司人力資源方面的文件進行修改和修正；二是要根據公司的轉型發(fā)展及結構調整，對內設機構人員定編進行調研，提出建議；三是要加大考核力度，特別是對中初級管理人員的考核力度；四是要加大對中初管人員的業(yè)務知識和思想意識的培訓。

副總經理陳家華總結了全司2019年上半年安全工作，并部署了下半年工作。他指出，2019年上半年，全司共行駛總里程約7400余萬公里；發(fā)生涉及人員傷亡有責道路交通一般事故1起，死亡1人，肇事率、死亡率分別為0.014次/百萬車公里、0.014人/百萬車公里，與去年同期相比，事故次數持平，死亡人數減少1人，肇事率下幅50%持平，死亡率下幅50%。安全形勢總體平穩(wěn)，未發(fā)生較大、重大、特別重大交通事故，站場事故為零，各項安全指標均控制在規(guī)定范圍內。

上半年所做的主要工作，一是領導重視，目標明確，認真貫徹執(zhí)行上級行業(yè)主管部門和集團公司組織的各項安全生產（競賽）活動。二是強化管理、狠抓質量、落實責任，督促、指導各基層單位的安全管理工作。三是繼續(xù)開展和完善微信有獎舉報活動。四是開展家訪和駕駛員家屬微信溝通活動。五是認真履職、積極應對冰雪、汛期等惡劣天氣。六是加強安全教育培訓和應急演練，提高員工業(yè)務技能和應急處置能力。七加強安全統(tǒng)籌管理，建立私家車保險平臺。

他要求，下半年工作，一是要全力做好“隱患清零”迎檢工作，確保檢查順利過關。二是要把預防事故、減少違章作為安全部中心工作，突出抓好安全日常管理基礎工作，通過持續(xù)的努力，爭取實現下半年安全生產“零死亡”目標。三是要做好暑運的安全生產工作，把戰(zhàn)高溫、防疲駕、除隱患作為主要抓手，各客運單位要努力做好夏季行車安全常識教育培訓，早晨出車會駕駛員告誡談話和重點駕駛員家訪等具體工作，確保暑運平穩(wěn)有序。四是要認真做好年度安全生產考核考評工作，總結經驗、查找不足，為2020年全司安全生產開好局、起好步打下堅實基礎。

副總經理陳建斌總結了全司2019年上半年機務、稽查工作，部署了下半年工作，并就輔助產業(yè)工作作了講話。他指出，2019年上半年，機務方面，一是協調處理了公交車駕駛區(qū)安全防護隔離設施安裝有關工作。二是落實了車輛二級維護檢測線的標定情況，制定了《車輛二級維護檢測線操作規(guī)程及工作流程》。三是完成了30臺中通純電動城際公交車的驗車落戶工作，同時完成了桂東、宜章、嘉禾42臺純電動車輛的招投標采購工作。四是制定了《物資分公司經營方案（草案）》和《郴汽集團車輛維修工時定額》。五是借助輪胎管理系統(tǒng)對輪胎管理工作進行精細化改造。六是積極參與了充電樁后臺數據采集和公營車輛公里數的自動上傳采集的前期準備工作。七是初步完成了機務部2019年目標任務考核方案工作。八是繼續(xù)加大了機務工作的基礎管理，特別是車輛的基礎管理?；榉矫妫皇浅闪⒘巳f華汽車站支援春運工作小組，協同打擊非法營運車輛；二是抽調部分單位員工組成稽查暗查小組，對各客運單位的公營車及合股車輛開展稽查暗查工作。

他要求下半年工作，機務方面，一是要落實機務工作規(guī)劃。二是要力爭機務隊伍建設取得初步成效。三是要力爭下半年在全司范圍內完成電池管理系統(tǒng)上線運行工作。四是要配合信息部測試公營車輛公里數的自動上傳采集工作。五是要制定出能夠量化的千分制考核辦法。六是要尋找、制定庫存配件管理的有效考核辦法。七是要制定《配件供應營運管理辦法》。八是要將波谷時段充電占比提高到最大值。九是要制定不同營運狀態(tài)的車輛消耗指標。十是要完成《郴汽集團車輛技術管理規(guī)定》、《郴汽集團維修管理辦法》等規(guī)章制度的制定工作?；榉矫妫皇轻槍υ谌粘９ぷ髦写嬖诘倪`規(guī)現象，及時規(guī)范并提出整改要求。各單位管理人員要掌握各自車輛的收入情況，要開展自檢自查，排除隱患；二是修改《湖南郴州汽車運輸有限責任公司稽查工作條例》，完善無人售票車及定制快車駕駛員的管理規(guī)定；三是組織稽查隊伍業(yè)務知識學習和培訓，提高技能水平。輔助產業(yè)方面，一是各單位自身要積極思考，尋找機遇，找到發(fā)展的新路子；二是對輔助產業(yè)發(fā)展要多包容、多支持。

副總經理黎國慶就全司三產、基本建設工作作了講話，他指出，三產工作方面，2019年上半年主要工作，一是三產管理工作進一步得到了規(guī)范；二是郴味特產的銷售收入、效益有明顯的提升；三是馬家坪市場順利平穩(wěn)安全關停；四是完成了城際大巴綜合樓、林邑新城商業(yè)物業(yè)的招商工作；五是完成了家潤多超市的轉租續(xù)簽工作；六是逐步推行了營運車輛上安裝微信掃碼自動售貨機業(yè)務。2019年下半年工作安排，一是要著重考慮如何利用好我司的自身優(yōu)勢，自己的平臺和資源來做大做強郴味特產。郴味特產要在管理上充分利用科技手段，減少人力成本。要多動腦筋，多想辦法，在優(yōu)化人員配置上下功夫；要對接好與步步高超市的合作，利用他們的進貨渠道把價格降下來。二是要加大城際大巴綜合樓、林邑新城商業(yè)物業(yè)招商工作的監(jiān)管和跟蹤力度，要督促承租商加快招商進度。三是要對廣告媒體資源進一步規(guī)范管理，理順好集團公司與基層單位的責、權、利之間的關系。四是要加大力度與廠商對接、溝通，下大力氣推動在營運車輛上裝配微信掃碼自動售貨機工作。五是請各單位大力支持郴味特產的工作。

他指出，基本建設和房地產開發(fā)方面，2019年上半年主要工作，一是管理得到了進一步規(guī)范；二是明確了友阿國際廣場項目分配給我司的商業(yè)物業(yè)的產權；三是辦妥了副水市場商業(yè)門面的產權手續(xù)；四是按要求完成了集團公司的各項基建任務。2019年下半年工作安排，一是要加強監(jiān)管，規(guī)范運作，嚴格和規(guī)范審批程序。二是要加強預決算的管理。三是要加強施工質量和施工安全管理。四是要加大手續(xù)的辦理力度。五是要加快推進馬家坪市場及周邊地塊合作開發(fā)項目，確保盡快落地見效。

董事會秘書李和平就全司后勤、消防、宣傳和企業(yè)文化建設工作作了講話。2019年下半年工作安排，后勤工作，基礎管理方面，一是要通過考核方案的調整，有效有為地抓好后勤工作。二是要強化指導和考核，當前的重點是做好資產管理系統(tǒng)的應用推廣。三是要抓緊處理好權證辦理的歷史遺留問題。馬家坪市場開發(fā)搬遷安置工作方面，一是要提振信心，增強工作的緊迫感和責任感。二是要認真、負責、有效地制定好公房解除租賃關系以及產權房征拆的工作方案和實施細則。三是要加強業(yè)務的對接，學習政策，完善方案，穩(wěn)妥實施。創(chuàng)建工作方面，重點責任單位要把創(chuàng)文和城市大提質的每項工作落到實處。

消防工作，一是各單位要充分認清抓好消防安全工作的重要性，牢固樹立紅線意識和底線思維。二是要按照“安全目標明確、責任落實到位、工作措施有力”的要求落實本單位消防安全主體責任。三是要強化科技手段和日常監(jiān)督檢查。

宣傳及文化工作，一是要完善公司宣傳報道管理辦法。二是要認真做好企業(yè)三年成就展和主題宣傳活動。三是要堅持正確的政治方向、輿論導向、價值取向，強化公司融媒體信息發(fā)布機制，多維度拓展正面宣傳的廣度和深度。

資產管理系統(tǒng)的推廣運用，一是各單位要高度重視，分管領導要具體抓，年底將考核。二是要對入庫資產實現二維碼規(guī)范有序管理。三是9月份要完成土地房產信息管理模塊，10月份要導入全部數據信息。四是要強化網上審批流程，做好資產申購、入庫、領用的審核審批管理。云之家OA系統(tǒng)的推廣應用，一是要提高認識，增強系統(tǒng)使用的主動性。高中初管人員要帶頭使用，全員推廣。二是要加快制定《云之家辦公系統(tǒng)上線運行考核方案》。三是加強云之家辦公系統(tǒng)的培訓檢查力度。四是要不斷優(yōu)化系統(tǒng)，完成包括基層單位內部審批流程的上線。

副董事長、副總經理、工會主席陳實華就全司財務、信息化工作作了講話。財務方面，他通報了全司上半年的經濟形勢，詳細介紹了2019年目標任務考核方案的制定和完善工作。他指出，一是公交車提高的效益彌補減少的承包車收入，站場凈收入后還有剩余。二是承包車收入、站場凈收入逐年下降的趨勢在相當長的一段時間內將不可逆轉。三是長途班線規(guī)模不斷萎縮的狀況將無力改變。四是協調好政府及有關部門的關系，爭取政策補貼支持是提高公交車效益的重要舉措。五是齊心協力，積極參與區(qū)內運輸市場競爭并占據市場絕對優(yōu)勢，大幅度提高公交車效益是郴汽集團走向復興的唯一途徑。六是整合資源，盤活資產，理順體制是增效的重要補充。七是充分利用運輸主業(yè)的優(yōu)勢資源，積極拓展新的產業(yè)是郴汽集團長治久安的重要支撐。

他要求，下半年工作安排，一是8月底要完成目標任務下達和出臺新的考核方案。方案制定要求，要理順體制，合理設置機構；分工要明確，工作職責要具體到個人；考核指標分為效益指標和質量指標；每個人均有兩張表格，目標任務和工作職責分數設置表；目標任務的分解要力求準確；要充分利用數據進行分析；要做好全面預算，盤算出整個單位的狀況；考核機制要健全、到位。二是要加快智能出行平臺、財務共享系統(tǒng)、小件物流平臺、安全監(jiān)管平臺、充電樁管理平臺建設。三是要大力推行微信公眾號。四是要制定、完善好各項財務規(guī)章制度。

黨委書記、董事長谷運東最后作了重要講話，他指出，今年的各項工作任務很重，公司各位領導也比較系統(tǒng)地對上半年工作進行了小結，大家要認認真真去做。公司形勢這么嚴峻，沒有哪一個企業(yè)是可以平平過的，做企業(yè)不進則退，所以全司上下要加壓奮進，認真分析各項工作提高的路徑，真正落實精細化管理、集約化經營的內在要求。干部隊伍要結合“守初心，擔使命，找差距，抓落實”的活動要求，深刻反省干部隊伍中存在的四種人的現象。

他強調，大家要認認真真地對待工作的要求、時代的要求，找自己在工作上、學習上的差距，認真反省，逐條整改，以活動促進自身素質的提高。他說，在座的都是中高管人員，想干不想干是責任問題，是責任心的問題，是德的問題；會干不會干，是才的問題，不會干的永遠被動；能干不能干，是創(chuàng)新的問題，能不能不斷提升自身的目標，大家要不斷的用目標來帶動。提拔干部，一看能干不能干，還要看能說不能說，就是要提高公司干部隊伍歸納總結表達能力。

他強調，第一件事，大家要認真分析市場，聚焦客戶需求。始終要用旅客的心態(tài)，用客戶的心態(tài)去看待企業(yè)的客運產品，隨時要對生產經營進行調整。

他指出，對企業(yè)客戶的投訴，大多數一把手都沒有關心。客戶反映的情況都差不多，總是一樣的幾個事。今后客服中心要直接發(fā)給各客運單位一把手，各一把手要把處理的情況報陽總。大家要從維護企業(yè)的品牌角度上來看待客服工作。對待客戶投訴，要喊被投訴的對象一起來討論，做好記錄，這樣子有助于工作的改進。要站在客戶的立場，去改進企業(yè)的服務。

他強調，作為企業(yè)來講，就是要爭取更多的客戶，怎么讓客戶不再去選擇拼車，不再去選黑車，大家大有文章可做。有萎縮的市場，沒有萎縮的企業(yè)，作為班線客運是萎縮了，但是整個客流并沒有萎縮，整個客運量沒有萎縮，這是一個現實的存在。大家不能夠只管進行線路改造，只管簡單的聽之任之，看有多少收入，只知道去申請補貼，要補貼過日子，不選擇怎么去做好服務，不想著怎么主動地去提高經營效益，這是不行的。大家要重視客戶的需求，認真面對客戶的投訴，從滿足需求到引導需求。

他強調，第二個事，大家現在要研究如何調動員工的熱情。阿米巴經營里面主要是要員工形成主動工作的意識形態(tài)，全體員工包括經營者本人要有做人正確，以做人正確為目標，永遠把每項工作做得盡善盡美這種精神狀態(tài)。公司的員工隊伍年齡偏大，專業(yè)技能水平可能也不是很理想，所以大家要在學習上成長。

他指出，講找差距，干部要加強哪方面的學習？員工隊伍要加強哪方面的學習？要有針對性地開展一些培訓，要賦予員工工作上的意義，要找能鼓舞士氣的典型。只要員工都把企業(yè)當做理想的工作場所，對這個企業(yè)有愿景、有前途、有目標，企業(yè)肯定會越做越好。同時大家要關注員工的成長，員工要做得更好，他需要什么樣的培訓？做得好的員工怎么去表彰出來？這才是真正落實內部管理以人為本，員工管理是大家到了現在一個真正要面對的，要好好檢討的重要問題。

他要求，公司要形成一種剛性的捆綁，就是員工的薪酬待遇，跟他的工作績效，跟他的工作質量指標的剛性捆綁，不能再是以前，變相的大鍋飯。大家在制定這些指標的過程中間，一定要讓員工參與進來。二是要樹標桿。大家要成為有心人，要發(fā)現在細小的一些事上面，干得好的一些案例、一些事例，積極去宣揚，然后慢慢地去培養(yǎng)這些典型。平常注意觀察、培養(yǎng)員工中間的這種典型和標桿，是大家加強員工管理工作中的一項重中之重。大家要激發(fā)員工的活力，績效一定要跟員工的待遇掛鉤。

他強調，大家要清醒地認識到，辦企業(yè)是為員工辦的，為員工提供一個就業(yè)的場所，為員工提供了一個拿收入，提供養(yǎng)家糊口的一個場所。郴汽集團本身是一個公共服務型企業(yè)，大家一定要辦成一個社會認可、員工滿意的一個企業(yè)，這樣子大家的路子才會成功。管理員工并不難，難的是真正的從內心尊重員工，要促進員工從被管理這種狀態(tài)轉成自管理。再加上獨立和創(chuàng)新，獨立完成工作，創(chuàng)新提高工作。同時，以目標管理為導向，加強過程管理，加強員工的培訓，做好技能的轉換和提高。

他最后說，郴汽集團現階段的各項工作任務都很繁重，全司中高管人員要堅定信心，始終保持緊迫感、危機感，加強自我反省，只有堅持自我批判，才能夠揚棄、傾聽、持續(xù)超越，才能夠進一步改進工作作風，才能夠帶動企業(yè)，推動企業(yè)進一步地做好經營。希望大家會后認真落實會議要求及精神，扎扎實實地找差距，扎扎實實地抓落實，以時不我待的精神，做好當前的各項工作。（編審：李和平，編輯：侯友德）